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涡旋压缩机偏心驱动轮毂用 SF-1 PTFE 复合衬套

仅当符合压缩机特定的材料和验证规范时,才应考虑使用SF-1标签的PTFE套筒作为涡旋压缩机偏心驱动轮毂的导向件。旋转轴颈不自旋转并不意味着驱动轴颈处完全没有滑动。在比较供应商之前,请明确旋转销、轮毂运动、润滑回路和精确的衬里。

仅当符合压缩机特定的材料和验证规范时,才应考虑使用SF-1标签的PTFE套筒作为涡旋压缩机偏心驱动轮毂的导向件。旋转轴颈不自旋转并不意味着驱动轴颈处完全没有滑动。在比较供应商之前,请明确旋转销、轮毂运动、润滑回路和精确的衬里。

将滚轮轨道与局部轴颈滑动分开

谷轮将其涡旋机构描述为固定涡旋与轨道涡旋一起工作,轨道涡旋在小圆圈内移动而不旋转。这解释了整体压缩运动;轴承审查仍然需要实际偏心驱动装置的一部分。[1]

工程分析: 在理想化的布置中,旋转的圆柱形曲柄销位于不旋转的轨道轮毂内,曲柄销和孔的中心共享轨道位移。这种共同运动不会消除曲柄销相对于孔的旋转。在计算接触速度之前,请确定是否存在驱动衬套、柔性机构或其他中间部件。

范围: 这是设计咨询指南,而不是改装密封压缩机或更换未经批准的套筒的建议。未声明 BONIU 压缩机批准、密封系统资格或经过测试的使用寿命。SF-1 和 DU 型是系列描述,并非与指定压缩机轴承等效的证明。

使用定义的相对运动示例中的轴颈直径。

假设 25 毫米轴颈,转速 3,000 转/分钟 相对于理想化的非旋转轮毂。圆周滑动速度约为 π × 0.025 × 3,000 ÷ 60 3.93 m/s这是一个运动学图示,并非推荐的 SF-1 速度或工作点。

轨道半径并非轴颈半径。将轨道运动速度代入此轴颈计算将回答另一个运动问题。同样,如果中间驱动部件相对于两个部件移动,则一个电机转速数据无法确定负载矢量、启动/停止顺序、供油情况或局部速度。

提交包含每个部件角位移和平移的运动图。压缩机设计人员应确认轴承载荷和接触模型。高速应用不能仅凭通用静载荷值或空转产品标签获得批准。

比较实际衬里结构和加工工艺

GGB关于涡旋压缩机轴承的主要白皮书比较了浆料基、粉末基和薄膜基PTFE覆盖层。报告指出,传统的薄覆盖层结构和较厚的薄膜基结构在安装后的尺寸调整能力上有所不同。其结果仅适用于指定的材料和测试方法,并非适用于所有SF-1轴承套。[2]

用于比较压缩机轴承报价的问题
规格项目 为什么这很重要? 所需证据
背衬、多孔层和覆盖层 定义实际的复合结构 受控材料名称和截面规格
PTFE配方和填料 影响测试的滑动和流体行为 可追溯的配方参考和相关兼容性数据
叠加厚度和工艺 确定可用的运行层和允许的精加工路线 供应商控制的构造和尺寸说明
安装尺寸和基准 将轴颈支撑连接到压缩机几何结构 图纸公差、装配检验及测量方法。
流体及润滑状态 定义滑动界面的环境 制冷剂/油的种类、混合状态、温度和供应顺序

切勿因为其他聚四氟乙烯(PTFE)材料可加工就授权进行铰孔。获得书面许可,明确所提供的衬里和精加工工艺。尺寸改进若去除预期的运行层,可能会改变摩擦学性能。

使用性能声明前请阅读测试方法

GGB 论文将扁平样本测试与压缩机制造商衬套测试分开。后者的测试使用了 30 毫米内径 × 20 毫米长的样本和规定的油/R410A 混合物;该文件还定义了扣押停止标准。这些条件是测试定义,而不是 BONIU 允许压力、温度、速度或兼容性声明。[2]

证据级别回答不同的采购问题
证据 有用的问题 它无法单独确定什么?
材料鉴定及断面检验 是否提供了指定的层压材料? 压缩机运行寿命或卡死裕度
明确的实验室摩擦学测试 在这些条件下,试样的性能对比如何? 各种制冷剂、混合比或轴表面光洁度下的性能表现
安装尺寸检验 安装的轴承是否符合图纸要求? 启动或瞬态运行期间的润滑供应
批准的压缩机级验证 指定的组件是否符合其验收程序? 自动批准其他等级、工艺或供应商

请求相关条件、样本几何形状、配合面、样本定义和验收标准,并与供应商进行比较。磨损或咬合排名无法通过匹配 PTFE 标签转移到改变的轴颈尺寸和流体回路。

制冷剂、润滑油和启动应包含在额定值定义中

确定制冷剂和油的等级、其相关的混合物条件、温度、预期的供应路径和操作顺序。因此,尚未在每种制冷剂/油混合物中证明与一种纯油相容的材料。说明所要求的测试是否代表扁平试样、衬套装置或组装好的压缩机。

分别绘制首次启动、例行启动、停止停留、速度变化和批准的运行范围。包括设计者预期的每个状态的轴颈负载和润滑条件。请勿将不相关测试的最高数字合并为一项运行评级。

在改变材料之前需要对损伤形态进行调查。记录相对于外壳、油道和负载方向发生的覆盖层损失、暴露的夹层、划痕或其他损坏的情况。仅凭外观并不能确定空化、饥饿或疲劳是原因。

安装和配合检查

  • 使用经批准的壳体配合、倒角、工具和插入方向。压接过程中,保护套筒边缘和聚四氟乙烯(PTFE)运行表面。
  • 验证安装孔、圆度以及与压缩机基准的对准情况。记录测量条件、零件修订和配合轴颈条件。
  • 保留预期的油道和图纸定义的接缝方向。请勿随意添加凹槽、进给孔或退刀槽。
  • 遵循规定的清洁和装配润滑程序。将颗粒控制与尺寸测量分开进行。
  • 将衬里工艺、供应商、选型方法或流体暴露的变化视为负责压缩机资格认证过程的变化。

常见问题解答

旋转式蜗壳是否意味着其驱动衬套没有相对旋转?

否。整体的滚动运动和局部销/孔的运动不同。在推导接触速度之前,请确定所有驱动部件。

通用SF-1套筒能否替代品牌压缩机轴承?

不仅仅是姓氏。结构、配方、尺寸、流体条件和应用验证必须符合批准的要求。

我可以使用白皮书中的测试条件作为 BONIU 额定值吗?

否。它们描述的是特定的样品和方法。BONIU 的性能或认证需要提供所供应组件的证据。

安装孔径越小越好吗?

不需要。批准的间隙、几何形状和热/流体条件控制着要求。通过授权流程解决超出公差安装的原因,而不是任意去除衬里材料。

技术资料来源

  1. 谷轮:涡旋压缩技术的工作原理。制造商对固定和绕动涡旋运动的解释;不是 BONIU 组件的认可。
  2. GGB:用于涡旋压缩机性能和寿命提升的聚合物轴承加工工艺的演变.主要制造商文件,比较了指定的衬里工艺和明确的测试方法。未发布任何结果,无论是针对SF-1衬里还是BONIU衬里。

请求图纸审查

请发送偏心驱动部分和运动图、轴套和轴颈图纸、安装公差要求、精确衬里规格、配合面详情、负载和转速顺序、制冷剂/油状况、润滑路径、清洁度要求、数量和验证计划。请BONIU确认制造范围和可用材料证明。压缩机的适用性仍需经负责设计人员的批准和验证。

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